En la base de la fabricación madura de bombas de hormigón de conmutación controlada electrónica, después de años de esfuerzo, desarrollamos la bomba de transporte de hormigón de control pleno hidráulico de alto rendimiento. Este sistema hidráulico elimina cuatro componentes fácilmente dañados de las bombas de hormigón de conmutación controlada electrónico: PLC, bomba de presión constante, acumulador, interruptor de proximidad. Mejora la fiabilidad global de la máquina, reduce los costes de mantenimiento, y garantiza el funcionamiento perfectamente seguro en condiciones muy duras.

Benefits & Features

1. Radiador: el radiador refrigerado por aire de placas y aletas asegura que el sistema funciona baja la temperatura máxima admisible.
2. Bomba de aceite principal: Hawe y Rexroth de Alemania, Kawasaki de Japón.
3. Sistema de lubricación: tecnología de lubricación automática de múltiples puntos, lubricación uno a uno, es de efecto mejor y extende la vida útil de las piezas de desgaste efectivamente.
4. Sistema de energía: motores de marcas conocidas de Yangtai,Qingdao y Siemens Beide.
5. Motor Diesel: Deutz o Revo.
6. Componentes eléctricos: productos eléctricos principales de Schneider o LG, que mejoran la fiabilidad del sistema de control eléctrico.
7. Conexiones de mangueras hidráulicas: EATON de los Osorno, garantiza la seguridad del sistema hidráulico sin fugas.
8. Sello del cilindro principal: Parker de los Osorno.
9. Válvula de tubo S: fundida todo-en-uno de acero de alto manganeso, soldadura con material resistente al desgaste en la superficie de desgaste, resistente a la alta presión y la abrasión.
10. Placa de desgaste y anillo de corte: incrustados de aleaciones duras, son durables.
11. Pistón: mecanizado de precisión con materiales importados, resistente a la hidrólisis, el desgaste y la temperatura alta.
12. Vida útil de los componentes: con sistema de conmutación controlada plena hidráulica, las acciones del bombeo, la distribución y la conmutación sin necesidad de la participación de señales eléctricas, poco impacto, bajo ruido, significativamente aumenta la vida de la bomba hidráulica y la válvula hidráulica.
13. Fiabilidad del equipo: el sistema de conmutación controlada plena hidráulica elimina el enlace intermedio de la señal eléctrica de control, mejora considerablemente la fiabilidad de toda la planta.
14. Frecuencia de fallo: con placa de válvula centralizada, las válvulas hidráulicas del sistema principal se centran en la placa de válvula, reduciendo canales entrecruzados, el sistema es más compacto y se reduce el riesgo de la fuga de aceite.
15. Costos de mantenimiento: el sistema de conmutación controlada plena hidráulica elimina cuatro componentes fácilmente dañados, reduce los costes de mantenimiento.

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More Info

Bombas de hormigón electromotor:

Ítem		Unidad	Bomba De Concreto Con Válvula S
			HBT30	HBT40	HBT50	HBT60			HBT80
Volumen De Entrega De Hormigón Teórico	Baja Presión	M3 / H	30	40	50	60			80
	Alta Presión	M3 / H	/	/	23	36			48
Presión De Entrega De Concreto	Baja Presión	MPa	/	/	5.8	6.3			8.3
	Alta Presión	MPa	10	10	12	13			Dieciséis
Presión Hidráulica		MPa	25	28	28	28			28
Velocidad Del Motor Eléctrico		R / Min	1480
Bomba Hidráulica Principal			Jinda	Kawasaki
Cilindro Principal Dia./Pole Dia. × Trazo		Mm	Φ80 / 55 × 845	Φ100 / 70 × 1100	Φ110 / 70 × 1300	Φ120 / 80 × 1650			Φ140 / 90 × 1800
Diámetro Del Cilindro De Entrega		Mm	140	160/180	180	200	200
Potencia Del Motor Eléctrico		KW	37	45	55	90	110
Capacidad Del Tanque De Aceite Hidráulico		L	200	370	370	560	560
Capacidad De La Tolva		M3	0.4		0,55	0.6
Peso Total		Kg	2300	3500	3600	5000		5600
Max. Distancia De Entrega	Vertical	METRO	100	160	160	160		160
	Horizontal	METRO	300	500	500	800		1000

Bombas de hormigón de motor diesel:

Ítem	Unidad	DHBT30	DHBT40	DHBT50	DHBT60	DHBT80	DHBT90
Capacidad Teórica	M³ / H	30	40	50	60	80	90
Presión De Entrega	Mpa	10	10	10	13	Dieciséis	22
Max. Tiempos De Bombeo	Tiempos / Min	24	20	22	22	23	23
Altura De Entrega	METRO	120	120	120	180	180	350
Distancia De Entrega	METRO	500	500	500	600	1000	1500
Tipo De Válvula De Distribución		Válvula De Tubo S	Válvula De Tubo S	Válvula De Tubo S	Válvula De Tubo S	Válvula De Tubo S	Válvula De Tubo S
Tipo De Cilindro De Entrega	Mm	Φ140 × 1200	Φ180 × 1300	Φ180 × 1300	Φ200 × 1650	Φ200 × 1650	Φ200×1800
Bomba De Aceite Principal	Mm	Φ80 / 55 × 1200	Φ100 / 70 × 1300	Φ110 / 70 × 1300	Φ125 / 80 × 1650	Φ125 / Φ80 × 1650	Φ125/Φ80×1650
Capacidad Del Tanque De Aceite	L	260	370	370	560	560	560
Capacidad De La Tolva	L	400	400	400	800	800	800
Altura De Llenado	Mm	1100	1100	1100	1400	1400	1400
Diámetro De Salida	Mm	Φ125	Φ150	Φ150	Φ180	Φ180	Φ200
Diámetro Interno De La Tubería De Suministro	Mm	Φ125 / Φ100	Φ125	Φ125	Φ125	Φ125	Φ125
Potencia Del Motor	Kw	56	82	82	129	129/145	199
Clasificado Spped	R / Min	2200	2200	2300	2300	2300	2300
Ralentí	R / Min	800	800	800	800	800	800
Voltaje	V	24V	24V	24V	24V	24V	24V
Depósito De Combustible	L	150	150	150	150	150	150
Tipo De Vía De Aceite Hidráulico		Abierto	Abierto	Abierto	Abierto	Abierto	Open
Max. Presión Del Aceite	MPa	26	31.5	31.5	31.5	31.5	31.5
Max. Presión De Aceite Para El Sistema De Mezcla	MPa	6-8	6-8	6-8	6-8	6-8	6-8
Max. Velocidad De Mezcla	R / Min	24	24	24	24	24	24
Depresión	Mm	80 ～ 200	80 ～ 200	80 ～ 200	80 ～ 200	80 ～ 200	80～200
Tamaño Máximo Del Agregado	Mm	≤30 （≤20）	Agregado 40	Guijarro 50, Agregado 40	Guijarro 50, Agregado 40	Guijarro 50, Agregado 40	Guijarro 50, Agregado 40
Dimensión Global	Mm	4970 × 1680 × 2580	5270 × 1860 × 2580	6600 × 1930 × 2190	6600 × 1930 × 2190	6600 × 1930 × 2190	6800×2100 ×2350
Wight	Kg	3500	4500	4500	6500	6800	7000
Velocidad De Remolque	Km / H	≤8	≤8	≤8	≤8	≤8	≤8