Tipos de combustión interna de aceite de lubricación del motor

1, El tipo de aceite de motor E de combustión interna de aceite de motor de combustión interna, incluyendo el aceite de motor de gasolina, aceite diesel, tren del aceite del motor de combustión interna, el aceite de cilindros marinos, aceite de motor tubular velocidad media, aceite de dos tiempos motor de gasolina, etc.In de combustión interna aceite del motor, el aceite se divide en una sola etapa y el aceite de múltiples etapas, el aceite, la marca que hay alrededor de 100 o so.The aceite del motor de combustión interna de gasolina de motor, gasóleo, aceite de dos tiempos motor de gasolina de dominar, representa alrededor del 50% de del total lubricants.Second, el uso de aceite de motor de combustión interna de requisitos de desempeño Condiciones de trabajo del aceite del motor de combustión interna es de alta temperatura, de alta velocidad y carga pesada, gran diferencia de temperatura y así sucesivamente, el ambiente de trabajo es muy complejo, tanto para adaptarse a alta velocidad en una carretera, y de movimiento rápido y lento en la ciudad, algunos incluso en altas temperaturas o pantano frío a tocar, en diversas condiciones ambientales, requieren que tenga antifricción, la refrigeración, el sellado, la limpieza, la roya y el efecto de la absorción de choque , con el fin de garantizar el funcionamiento normal del aceite del motor de combustión interna engine.The tener: viscosidad adecuada y buenas propiedades de viscosidad-temperatura; Excelente estabilidad a la oxidación térmica y la detergencia y la dispersión Buen comienzo de baja temperatura; Bueno anticorrosivo antioxidante; Bueno aceitosa y propiedad de extrema presión y buen anti-espuma, etc 3, el grado de viscosidad del aceite del motor de combustión interna ahora en la clasificación general internacional de combustión interna de la viscosidad del aceite del motor, la viscosidad es la sociedad americana de ingenieros automotrices (SAE) de clasificación, nuestro país también se utiliza para hacer que la combustión interna clasificación de viscosidad del aceite del motor (GB/T14906-94), hay seis que contiene W (Ow - 25 W) del bajo grado de viscosidad de la temperatura, de cinco excluyendo W (20 a 60) retrete ℃ grado de viscosidad cinemática, la primera seis para maximizar la viscosidad a baja temperatura, el más alto límite, el bombeo de temperatura y 100 ℃ cuando la viscosidad cinemática más pequeño, dividido en 5 sólo en 100 ℃ después de grado de viscosidad cinemática viscosity.Oil de una sola etapa y de aceite de múltiples etapas, más de un grado de combustión interna de la viscosidad del aceite del motor, la viscosidad a baja temperatura y la temperatura de bombeo límite satisfacer las necesidades de la serie en una W, 100 ℃ y la viscosidad cinemática es un nivel de normas de clasificación de W de la serie de gama de la viscosidad, tales como 10 W / 30.Four, la clasificación del motor de combustión interna oilThe ISO todavía no se ha presentado la norma de clasificación de tipo L del grupo E, por lo que hay tres grandes de aceite del motor de gasolina en la serie de normas internacionales: uno es el API - serie sx, clasificación para SE, SG, SH, SJ, etc.El segundo es la asociación de los fabricantes de automóviles europeos ACEA (CCMC) - GX, clasificación para G1 - el G5 y A1, A2, A3-96, A3-98, tres se establece por la cooperación de Osorno y Japón ILSAC - GF - X series, clasificación de los CF - 1, GF - 2, GF - motor 3.Diesel aceite lubricante tiene principalmente dos grandes series de normas internacionales, una API en los Osorno - la serie CX, utilizado para el vehículo fuera de la carretera y la engine.Grading diesel vehículo para CD, CF, CC etc.Used de alta potencia del aceite del motor diesel de dos tiempos, la clasificación de CD - Ⅱ, CF - Ⅱ, CG - Ⅱ, etc.Used en la carretera de alta potencia de alta resistencia de aceite del motor diesel, la clasificación para la CE, CF - 4, CG - 4, PC - 7, etc.Secondly, ACEA Europea - D, E series.Light aceite diesel de servicio para DI, D2, D3, de alta resistencia de aceite del motor diesel para E1, E2, E3, etc

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